Bereits ist wieder ein weiteres, erfolgreiches Flugjahr verstrichen. Der diesjährige Sommer war von sehr vielen Flugtagen geprägt. Deshalb konnte ich auch fast jedes Wochenende in die Luft. Diese Vorraussetzungen ermöglichten mir, effizent an meiner Flugtechnik zu arbeiten. Für diese Saison hatte ich mir Ziele gesetzt, um mich noch besser pushen zu können. Das hatte ich mir vorgenommen:
Rainbow Beach, Manilla, Bright, Corryong, Sydney, Afogados, Ouricuri sind alles nur Orte. Was aber jede Reise zu einem Abenteuer macht, sind die Leute die man trifft und was man unternimmt. Sei dass, Taxirennen mitten in der Nacht, «little Rockscrambling» Session in the middle of nowhere. Riverrafting mit sehr stabilen 20$ Booten. Oder die wohl aussergewöhnlichsten Landeplätze, in einer Kuhherde oder direkt neben dem Friedhof :).
91 Kilometer tönt nicht gerade nach viel, für einen One-Way Streckenflug. Was für mich diesen Flug trotzdem sehr speziell macht, ist die Zeit, in der ich die Strecke zurückgelegt habe.
Für diesen Tag war leichter Südwind am Mt. Borah angesagt. Also war eigentlich vor dem Start klar, dass man nach Norden der klassischen Manilla XC Route folgt. Ich bin zwar eher zu spät gestartet, aber konnte
Voll motiviert kam ich am Freitag in Corryong an. Das Wetter machte aber nicht so mit und die ersten zwei Tage war kein Rennbetrieb.
Für den Tag war immer noch ein leichter Südost Wind angesagt, weshalb wir zum Mother Wilson Takeoff gefahren sind. Die Startverhältnisse waren sehr sportlich d.h. Wind von der falschen Richtung. Wegen einer Fehleinschätzung des Geländes musste ich schon nach ca. 20
In Australien wurde ich am Montag morgen mit angenehmen 30° Grad, in Sydney empfangen. Als erstes musste ich gleich mein Mietauto für die nächsten drei Monate abholen. Am Tag darauf fuhr ich dann gleich in den Norden, nach Manilla. Die Wetterprognosen waren sehr gut, wurden aber tendenziel aber eher schlechter. Auf Godfrey`s Farm angekommen who call Telephone Numbers , kam auch gleich der «Borah
Nun ist es auch schon wieder ein Jahr her, seitdem ich letzten September das Gleitschirmbrevet absolviert habe. In diesem Jahr habe ich sehr viele Leute getroffen, und zudem viele Erfahrungen machen können. Sei das im Streckenfliegen oder dem Suchen der besten Thermik! Mit ca. 72h in thermischer Luft und 1200km Strecke, konnte ich die Streckenflugsaison 2017 abschliessen. Zudem zählen noch ca. 80 Flüge für Akrobatik
